Um dia desses dando uma navegada pela internet encontrei a venda no estado um rotor de antenas da extinta CDE ( Cornell - Dubilier Electronics) e seu comando.
Decidi buscar na internet informações a respeito do equipamento.
Vamos um pouco sobre a história do fabricante. O título original da matéria em inglês traduzido:
A história do rotor sino.
A linha de rotores de antena do tipo sino foi desenvolvida por engenheiros para a Cornell Dubilier Eletronics por volta dos anos 50 com os modelos TR-2 e TR-4 voltado para o mercado de direcionamento de antenas de TV.
Não precisamente no ano de 1956 foi desenvolvido projetos que culminaram no conhecido HAM-IV já com o freio para manter as antenas posicionadas independente da posição e intensidade do vento.
A matéria pode ser lida na integra no original em inglês no endereço eletrônico:
Obrigado Craig Henderson, N8DJB por disponibilizar informações.
O que aconteceu com a Cornell Dubilier Electronics?
A divisão de rotores foi vendida a Telex/Hy-Gain in 1981, que decidiu dar apenas suporte aos rotores AR-22, AR-40, CD45-II, Ham-4, and Tailtwister.
Telex/HyGain vendeu a linha de rotores Hygain para a MFJ em maio de 1999.
A matéria pode ser lida na integra no original em inglês no endereço eletrônico:
Se precisa de peças de reposição encontrei os seguintes sites na internet:
ROTOR DE ANTENA CDE - PARTE 02
Agora que já sabemos um pouco da história da extinta CDE vamos descobrir o que eu tenho por aqui.
Segue as fotos do equipamento:
Pela etiqueda de identificação do comando do rotor podemos identificar o seu modelo AR - 30 / AR -50 e sua data de fabricação que provavelmente é 7 de abril de 1978 aproximadamente.
Agora com o modelo do comando fui buscar mais informação na internet.
Encontrei o manual do rotor CDE AR-30 no endereço:
http://bama.edebris.com/manuals/cde/ar30/
Infelizmente possui somente informação sobre o comando, já que o rotor era outro modelo.
Como não obtive resultado buscando pelo modelo do comando, resolvi dar uma olhada no rotor para buscar informações estampadas no corpo do mesmo.
Embora o rotor tivesse a aparencia externa similar a um AR-40 foi encontrado a inscrição TRA-4.
Em um fórum do QRZ encontrei a informação de que se tratava de um modelo muito antigo produzido pela CDE e que até hoje é produzido com a nova designação AR-40.
Agora com essa nova informação descobri que apesar do porte do rotor o mesmo é indicado para posicionar antenas de TV de grande porte e pequenas antenas de 10 e 11 metros.
Não encontrei informação referente a correspondencia das conexões do rotor ao comando e nem os diagramas elétricos que pelo menos eu podesse ler para verificar o comando.
Resolvi pesquisar mais um pouco e consegui encontrar o rotor e comando correspondentes ao que eu tenho fisicamente por aqui.
Caso precise de informação sobre diversos rotores talvez você encontre no endereço abaixo:
http://www.qsl.net/4/4x6on/RADIO%20MANUALS/ANTENNA%20ROTATORS/
Você vai encontrar manuais para rotores Alliance, CDE, Daiwa, Hygain e Yaesu.
ROTOR DE ANTENA CDE - PARTE 03
Agora que já descobrimos o que tenho em mãos, ou seja um dos primeiros modelos de rotores CDE que até hoje é produzido com a nova nomenclatura AR-40 pela Hygain, não possui freio com solenóide e é indicado para antenas de TV e pequenas antenas para radio amadorismo e ou faixa cidadão.
Confeço que não conheço o funcionamento eletromecânico de rotores. Busquei algumas informações em
fóruns e uma delas é de nunca deixar o rotor ir até o final do curso, pois com o tempo fadiga o material e pode causar a quebra do mesmo.
Agora resolvi abrir o rotor para verificar rolamentos, engrenagens internas, lubrificação e conexões elétricas.
Logo externamente notei que o conector com os 05 parafusos estão bem oxidados, precisando serem
limpos ou mesmo trocados por novos.
Um dos 04 parafusos que prendem a base é diferente dos demais, pois possui rosca do tipo "soberba" enquanto os demais é milimétrica, coisa comum a um equipamento com tantos anos de seviço.
Espero que não tenha danificado muito a carcaça do rotor, logo que identificado as dimensões das roscas
dos parafusos irei limpar e verificar as roscas da carcaça com um macho.
A estrutura externa do rotor não possui trincas ou marcas de abuso do equipamento.
As 12 esferas do sistema de rolamento estão no lugar e aparentemente as pistas das esferas também.
Sistema de engrenagens estão com desgaste normal, nada de dentes quebrados.
Conexões elétricas internas intactas e aparentemente originais.
Demais acessórios mecânicos não apresentam anomalia.
Conector elétrico do rotor:
Parte interna superior da carcaça do rotor:
Parte inferior do rotor com motor elétrico e sistema mecanico de transmissão de movimento:
Pode ser observado no topo do motor elétrico um potenciometro de 1Kohms segundo o esquema elétrico.
Esse potenciometro gira de acordo com a posição do rotor e talvez mais tarde possa ser utilizado para instalar um indicador de posição do rotor mais preciso com galvanômetro externo.
ROTOR DE ANTENA CDE - PARTE 04
O rotor foi desmontado para limpeza e no fundo dele foi descoberto o nao de fabricação do rotor datado de março de 1978 e seu número de fabricação.
A informação bate com um site onde foi encontrado informações sobre toda a linha de rotores CDE.
Esse modelo é a primeira séria desse modelo de rotor que foram fabricados entre 1976 e 1979.
Características técnicas e fotografias do mesmo e outros modelos CDE encontradas no endereço:
AR-40
Series 1
Wind Load Cap.: 5 Sq. Ft. 12 ball bearings
Vert. Load: 200 lbs.
Brake Type: DISC
Potentiometer feedback
5 wire
A utilização do mesmo é para antenas direcionais de VHF/UHF de grandes dimensões e antenas Tri-banda para HF .
Parte de transmissão de movimento desmontada, limpae já com as feras no total de 54:
As pistas de rolamento das esferas possuiam marcas ou seja marcas de onde elas ficavam paradas conforme a posição do rotor.
Observei que exsitem modelos de rotores de dimensões identicas com mais esferas no sistema de rotação logo tomei uma das esferas e fui a uma loja de rolamentos onde adquiri cerca de 130 esferas.
Como eu não possuo e nem encontrei aquele acessório plástico para fixar as esferas, a solução foi utilizar uma graxa a base de silcone.
A foto do corpo do rotor já com as 54 esferas parte superior.
Parte do mecanismo de trasmissão de movimento:
Mecanismo de transmissão de movimento montado:
Mecanismo de transmissão já com o motor elétrico acoplado:
O potênciometro possui essa peça de cobre que fica encaixado dentro de uma superfície dentro da parte superior do rotor, logo quando o rotor gira, o potênciometro gira também variando a tensão aplicada sobre ele.
Conjunto de transmissão de movimento e motor elétrico já dentro da parte superior do rotor.
